Préparation moteur Mazda MX5 NCFL BBR
Retour sur la préparation d’une Mazda MX5 NC avec kit BBR Super 225 sur une NC 2.0 que nous avons réalisée l’année dernière.
En plus des composants du kit Super 200 sur lequel il est basé, celui-ci rajoute un système d’admission à 4 papillons. Le nec plus ultra en terme de performance sur un moteur atmosphérique… ![💥](https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tdf/2/16/1f4a5.png)
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Ce kit est extrêmement bien conçu : en plus de fournir les 4 papillons et la pipe d’admission adaptée, BBR a modifié le papillon électronique d’origine.
Maintenant, le moteur électrique actionne le palonnier des 4 papillons via un système de biellettes rotulées.
Ainsi, pas besoin d’adapter une pédale mécanique et un câble d’accélérateur.
Pour les plus observateurs, le débitmètre d’origine est conservé, car il contient un capteur de température d’air, dont nous avons besoin.
Mais la cartographie est maintenant gérée grâce à un capteur de position papillon, et non débitmètre.
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Il est loin le temps ou les 4pap étaient inroulables au quotidien, et dont les réglages pouvaient être très instables (notamment en fonction de la météo).
Bref, c’est le kit le plus performant à ce jour pour un Duratec 2.0 avec internes d’origine. ![❤](https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/ted/2/16/2764.png)
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Si vous souhaitez vous aussi effectuer une préparation sur votre belle Mazda MX5 NC, contactez-nous pour un devis.